Honda a revisité sa star en 2007, lui offrant un lifting bienvenu et un passage à l’injection pour abaisser sa consommation tout en améliorant ses performances. Nous l'avons essayé.
|
| |
Remplaçante de la mythique NSR 125, la CBR 125 R se veut super sportive tout en restant abordable. Avec son look de CBR 1000, elle fait tourner bien des têtes, et sa conduite reste un moment de plaisir.
|
| |
Loin de céder à la course à l’armement dans le domaine des gros roadsters que se livrent les autres modèles (dont la CB 1000 R), la CBF 1000 perpétue les bonnes habitudes que son nom évoque : facilité, polyvalence, convivialité…
|
| |
Après un long règne sur la catégorie des roadsters teigneux de 600 cm3, la Hornet s’est offert un lifting bienvenu en 2007 pour contrer ses nouvelles concurrentes, Z750 et FZ6 en tête. La Hornet revient, et elle n’est pas contente.
|